...版新款路虎揽胜,国内没引进,比库里南还少见
发布网友
发布时间：2024-10-24 12:30
共1个回答
热心网友
时间：2024-11-02 11:10
因此，很多经历过一定岁月的大哥，对揽胜有着深深的偏爱。年轻时，可能因为种种原因未能拥有，但当事业到了一定高度，这颗种子便到了收获的季节。今天，就让我们分享一位揽胜车主的提车故事，而这台车更是相当特别。
这是一台2023款路虎揽胜 3.0 HSE D350，采用圣托里尼黑外/米内配色，为欧规柴油版，通过平行进口渠道进入国内。车辆在5月23日交付，配置十分丰富，包括22寸钻石轮毂、全景天窗、360环影、车内流媒体后视镜、带标志性的DRL和图像的数字LED大灯、打孔半苯胺真皮座椅、20向调节通风加热座椅（前排）、后排座椅加热通风、电吸门、脚感电尾门、泊车辅助、交通标示识别、盲点监测等。最终成交价为164万元。
全新一代揽胜基于路虎最新的MLA-FLEX架构打造，实现了全面进化。柴油版揽胜在外观上与汽油版基本无异，仅在细节上有所区别，如带有镍色阿特拉斯外观套件，包括镍色发动机舱盖字标、镍色进气格栅细节、镍色车门装饰、镍色尾门下部饰板等。这台车的气场依然强大，尽管是标轴车型，但其5052mm的车长、2047mm的车宽、1870mm的车高和2997mm的轴距，以及2505公斤的整车重量，都使其显得非常庞大。
新款揽胜的尾部设计采用了极简风格，尾灯与尾门融为一体，隐藏式设计使得在未点亮时难以发现其存在。底部排气同样为隐藏式设计，强调整体感，弱化了细节部件的存在感。内饰豪华感十足，做工用料上乘，科技感更强，悬浮式的13.1英寸尊享触控大屏和13.7英寸交互式液晶仪表盘体现了与时俱进的数字化趋势。座椅采用浅米色奢华半苯胺真皮，搭配浅米色内饰，部分区域使用深色胡桃木木饰板，顶棚为浅米色Morzine材质，前排座椅提供20向调节、加热和通风功能，后排座椅也支持电动调节和加热、通风功能，配置相当高。
车内采用五座布局，对于标轴车型来说，这是最佳方案。后排空间在同级SUV中属于正常水平，座椅厚实，配备了头部枕、全景天窗、独立分区空调、英国之宝音响等，乘坐舒适性不错。
国内在售的路虎揽胜动力总成包括MHEV轻度混合动力的P360、P400和PHEV插电混合动力的P440e，以及V8纯汽油发动机的P530，其中柴油版车型只能通过平行进口渠道进入，需求较小。搭载代号DT306的3.0升柴油发动机，最大功率258kW（约350马力），扭矩为700牛米，匹配8AT变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速时间为6.1秒，性能表现良好。
车主李先生是一位来自深圳的老朋友，之前曾与我们合作多台车辆，最近选择了Cayenne Turbo，但几个月后又决定换车。在奔驰大G和揽胜之间犹豫后，最终选择了揽胜，特别钟情于柴油车的大扭矩、复杂路面爬坡和载重能力，以及更低的故障率和更好的耐用性。在处理掉Cayenne Turbo后，李先生决定继续提车，对这台小众的柴油版路虎揽胜非常满意。
提车安排在5月23日。由于距离车源地天津港较远，加之其他事务，李先生未能亲自前往提车。我们派专人负责验车，拍摄图片和视频，远程发送给李先生确认。一切无误后，车辆通过板车运输至深圳。恭喜李先生成功拥有这台独特个性的柴油版路虎揽胜，祝您用车愉快！
