致炫X厂家不建议上高速
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发布时间：2024-10-24 11:30
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热心网友
时间：2024-11-14 03:17
作为一款舒适好开、经济省油的代步车，新致炫符合入门家用轿车的定位。底盘和转向方面，新致炫依然是舒适定向，即便转向没嘉年华贼，底盘没飞度硬。整套减震系统呈现出比较高的韧性，高速过弯时可以很好地支撑车身、减小侧倾。但是，如果经过较大起伏路面，车身晃动会比较明显，乘客会感到车身的颠簸。
采用麦弗逊式独立悬挂是致炫的一大特点，这种悬架结构简单、成本低廉、重量轻、舒适性尚可，因此应用广泛。但是，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，影响转向性能，稳定性较差，抗侧倾和制动点头能力弱，在加速或急制动时，致炫会出现明显的点头现象。
为了避免安全事故的发生，建议不要在高速上驾驶致炫。如果需要购买一款入门家用轿车，可以考虑其他车型。
热心网友
时间：2024-11-14 03:17
作为一款舒适好开、经济省油的代步车，新致炫符合入门家用轿车的定位。底盘和转向方面，新致炫依然是舒适定向，即便转向没嘉年华贼，底盘没飞度硬。整套减震系统呈现出比较高的韧性，高速过弯时可以很好地支撑车身、减小侧倾。但是，如果经过较大起伏路面，车身晃动会比较明显，乘客会感到车身的颠簸。
采用麦弗逊式独立悬挂是致炫的一大特点，这种悬架结构简单、成本低廉、重量轻、舒适性尚可，因此应用广泛。但是，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，影响转向性能，稳定性较差，抗侧倾和制动点头能力弱，在加速或急制动时，致炫会出现明显的点头现象。
为了避免安全事故的发生，建议不要在高速上驾驶致炫。如果需要购买一款入门家用轿车，可以考虑其他车型。
