武汉今年将建成两条轨道线
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发布时间：2024-05-14 17:35
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时间：2024-05-22 03:27
5号线二期
武汉地铁5号二期工程起于红霞村站，在南三环站与5号线一期工程贯通。线路全长约2.61公里，均为高架线。全线设车站2座，分别为
红霞村站
科技大学站
19号线
轨道交通19号线工程起于武汉火车站，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，两端均预留延伸条件。增设鼓架山站后，武东站（不含）至花山新城站（不含）区间引入东湖风景区鼓架山片区并设置1座站点，由1区间调整为1站2区间。
线路全长23.3公里，全部为地下线，设7座地下站：
武汉站西广场站
武东站
鼓架山站
花山新城站
花山河站
光谷五路站
新月溪公园站
3号线二期、6号线三期等12条线路在建
2022年12月30日，武汉地铁三条新线正式开工，分别是武汉轨道交通3号线二期、6号线三期、11号线四期。线路建设总长30.92公里，车站13座。
至此，武汉地铁有前川线二期、19号线、5号线二期、11号线东段二期、11号线三期首开段、新港线一期、12号线等12个在建项目。在建总里程约为162.5公里，涉及车站79个。
3号线二期
武汉市轨道交通3号线二期工程的建设是促进武汉经开区车谷副城产城融合发展、实现城市能级品质双提升的迫切需要。3号线二期工程为武汉市轨道交通线网中的镇间骨干线路，主要连接了蔡甸区与经开区，与3号线一期工程共同构建了西部新城组群重要客运交通走廊。
项目详情：
3号线二期工程起于文岭站，沿知音湖大道、全力三路、东风大道走行，串联了文岭半岛和大车都片区，止于沌阳大道站(不含)，与3号线一期贯通运营。全长约12km，均为地下线，设站5座，均为地下站，其中换乘站1座，平均站间距约2.3km。
新建文岭车辆段1座，利用既有三金潭车辆段预留用地内扩建大架修;新建110kV主变电所1座，与10号线共用;控制中心近期利用3号线一期三金潭控制中心，远期整体迁入国博线网云平台控制中心。
站点详情：
①文岭站
位于知音湖大道文岭段与规划路交叉口北侧，车站沿知音湖大道南北向敷设，位于世茂嘉年华门口。车站周边为武汉花博汇、世茂龙湾小区、世茂嘉年华和绿地等。
车站为地下二层岛式站台，站台宽度12m。车站小里程端设双出入线与车辆段接轨，大里程端设单渡线，共设4个出入口、3组风亭和4个安全出口。车站外包总长度450.5m，有效站台宽12m，总建筑面积约24699㎡。
②全力三路站
位于全力三路与全力北路交叉口北侧，车站沿全力三路南北向敷设。车站西北侧为格力电器(湖北)营销公司，西北侧为格力电器(武汉)有限公司，东侧为武汉商学院校区，东北侧为公共卫生间。
车站主体位于路口西北侧绿化带中，附属用房布置在北侧地块。设置两个出入口，一个结合附属用房布置，一个跨路口对侧设置。车站风亭、疏散口及采光排烟天窗顶出设置于绿化带。车站外包总长度为203.8m，有效站台宽11m，总建筑面积17723㎡(含地面附属用房)。
③全力二路站
位于东风大道与全力二路交叉口，沿东风大道东西向敷设，车站南侧为东风大道高架桥，西北侧为武汉商学院职工宿舍，东北侧目前为空地。
车站为地下二层岛式站台，共设3个出入口、2组风亭和1个安全出口。车站外包总长度为298.5m，有效站台宽11m，总建筑面积18022㎡。
④枫树五路站
本站为与10号线的换乘站，3、10号线车站均沿东风大道东西向敷设，在枫树五路站交叉口设站，两线站位分设于东风大道高架桥南北两侧，其中3号线位于高架桥北侧。3号线车站西侧地块目前为空地，规划为本线与10号线共享主变用地，东侧地块为空地。
车站为地下二层岛式站台，共设4个出入口、3组风亭和1个安全出口。车站外包总长度为532.8m，有效站台宽12m，总建筑面积30175㎡。
本站作为与10号线的换乘站，本次工程实施与所有3号线相关的工程，预留与10号线接口，但无10号线土建工程内容。
⑤枫树一路站
位于东风大道与枫树一路交叉口，沿东风大道东西向敷设，南侧为东风大道高架桥，西侧为武汉恒发科技有限公司，东侧为武汉慧远捷通物流有限公司。
本站为地下二层岛式站台，车站主体设置在路口西侧绿化带中，附属用房布置在路侧地块。车站设置两个出入口，一个结合附属用房布置，一个跨路口对侧设置。车站风亭、疏散口及采光排烟天窗顶出设置于绿化带中。车站外包总长为291m，有效站台宽11m，总建筑面积17612㎡(含地面附属用房)。
完工时间：
3号线二期工程计划2026年建成投产，项目建设周期约42个月。
6号线三期
武汉市轨道交通6号线三期工程重点服务经开区东风大道以西片区，填补博学路江汉大学沿线轨道覆盖盲区，同时加强车谷副城与中心城区的快速交通联系。
项目详情：
本工程线路起于博艺路站，经博学路、车城西路，止于6号线一期起点站东风公司站(不含)。线路全长约2.8km，均为地下线。设车站2座，均为地下站。
共有换乘站1座，为博艺路站，与规划17号线换乘，线路平均站间距1269m。
本工程新建日龙湖停车场一座，于6号线二期工程终点站新城十一路站接轨。利用6号线一期琴台主变及6号线二期巨龙湖主变供电。
站点详情：
①博艺路站
博艺路站沿博学路南北向，跨博研路-博学路路口布置于博学路道路东侧，本站设计为地下两层岛式车站，站台宽度为12m。车站东侧为江汉大学、西侧为联投金色港湾、西北侧为*部队一大队、西南侧为长江水利委员会长江科学院沌口科研基地。
本站沿博学路两侧共设冒3个出入口，其中1号出入口设置一支口，另在博学路两侧设置3组风亭。
博艺路站设置站后停车线，预留与远期17号线平行换乘条件，同时预留17号线沿碧湖路通道换乘条件和沿博研路换乘条件。
②江汉大学站
江汉大学站沿博学路南北向设置于博学路与三角湖路交叉口北侧，本站设计为地下两层岛式车站，站台宽度为12m。车站东侧为江汉大学、西侧为三角湖小学、西北侧为武汉经济技术开发区第一中学、路口南侧为万科金域蓝湾及泰合百花公园(一期、二期)两个大型小区。
本站沿博学路两侧共设置4个出入口，于博学路东侧设置2组风亭。
完工时间：
6号线三期工程计划2026年建成同通车运营，与既有工程贯通。
11号线四期
项目详情：
11号线四期工程线路起于汉阳站，沿四新大道、规划路，武金堤路敷设，止于11号线三期工程江安路站，线路全长约16.12公里，设站6座，均为地下线。
建设周期：
根据11号线四期工可方案，11号线四期建设周期为2022年-2026年，理论上讲11号线二期及11号线三期首开段要先于11号线四期开通，如因为其他原因导致施工受阻，影响工期，11号线四期具备独立运营条件。
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时间：2024-05-22 03:27
5号线二期
武汉地铁5号二期工程起于红霞村站，在南三环站与5号线一期工程贯通。线路全长约2.61公里，均为高架线。全线设车站2座，分别为
红霞村站
科技大学站
19号线
轨道交通19号线工程起于武汉火车站，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，两端均预留延伸条件。增设鼓架山站后，武东站（不含）至花山新城站（不含）区间引入东湖风景区鼓架山片区并设置1座站点，由1区间调整为1站2区间。
线路全长23.3公里，全部为地下线，设7座地下站：
武汉站西广场站
武东站
鼓架山站
花山新城站
花山河站
光谷五路站
新月溪公园站
3号线二期、6号线三期等12条线路在建
2022年12月30日，武汉地铁三条新线正式开工，分别是武汉轨道交通3号线二期、6号线三期、11号线四期。线路建设总长30.92公里，车站13座。
至此，武汉地铁有前川线二期、19号线、5号线二期、11号线东段二期、11号线三期首开段、新港线一期、12号线等12个在建项目。在建总里程约为162.5公里，涉及车站79个。
3号线二期
武汉市轨道交通3号线二期工程的建设是促进武汉经开区车谷副城产城融合发展、实现城市能级品质双提升的迫切需要。3号线二期工程为武汉市轨道交通线网中的镇间骨干线路，主要连接了蔡甸区与经开区，与3号线一期工程共同构建了西部新城组群重要客运交通走廊。
项目详情：
3号线二期工程起于文岭站，沿知音湖大道、全力三路、东风大道走行，串联了文岭半岛和大车都片区，止于沌阳大道站(不含)，与3号线一期贯通运营。全长约12km，均为地下线，设站5座，均为地下站，其中换乘站1座，平均站间距约2.3km。
新建文岭车辆段1座，利用既有三金潭车辆段预留用地内扩建大架修;新建110kV主变电所1座，与10号线共用;控制中心近期利用3号线一期三金潭控制中心，远期整体迁入国博线网云平台控制中心。
站点详情：
①文岭站
位于知音湖大道文岭段与规划路交叉口北侧，车站沿知音湖大道南北向敷设，位于世茂嘉年华门口。车站周边为武汉花博汇、世茂龙湾小区、世茂嘉年华和绿地等。
车站为地下二层岛式站台，站台宽度12m。车站小里程端设双出入线与车辆段接轨，大里程端设单渡线，共设4个出入口、3组风亭和4个安全出口。车站外包总长度450.5m，有效站台宽12m，总建筑面积约24699㎡。
②全力三路站
位于全力三路与全力北路交叉口北侧，车站沿全力三路南北向敷设。车站西北侧为格力电器(湖北)营销公司，西北侧为格力电器(武汉)有限公司，东侧为武汉商学院校区，东北侧为公共卫生间。
车站主体位于路口西北侧绿化带中，附属用房布置在北侧地块。设置两个出入口，一个结合附属用房布置，一个跨路口对侧设置。车站风亭、疏散口及采光排烟天窗顶出设置于绿化带。车站外包总长度为203.8m，有效站台宽11m，总建筑面积17723㎡(含地面附属用房)。
③全力二路站
位于东风大道与全力二路交叉口，沿东风大道东西向敷设，车站南侧为东风大道高架桥，西北侧为武汉商学院职工宿舍，东北侧目前为空地。
车站为地下二层岛式站台，共设3个出入口、2组风亭和1个安全出口。车站外包总长度为298.5m，有效站台宽11m，总建筑面积18022㎡。
④枫树五路站
本站为与10号线的换乘站，3、10号线车站均沿东风大道东西向敷设，在枫树五路站交叉口设站，两线站位分设于东风大道高架桥南北两侧，其中3号线位于高架桥北侧。3号线车站西侧地块目前为空地，规划为本线与10号线共享主变用地，东侧地块为空地。
车站为地下二层岛式站台，共设4个出入口、3组风亭和1个安全出口。车站外包总长度为532.8m，有效站台宽12m，总建筑面积30175㎡。
本站作为与10号线的换乘站，本次工程实施与所有3号线相关的工程，预留与10号线接口，但无10号线土建工程内容。
⑤枫树一路站
位于东风大道与枫树一路交叉口，沿东风大道东西向敷设，南侧为东风大道高架桥，西侧为武汉恒发科技有限公司，东侧为武汉慧远捷通物流有限公司。
本站为地下二层岛式站台，车站主体设置在路口西侧绿化带中，附属用房布置在路侧地块。车站设置两个出入口，一个结合附属用房布置，一个跨路口对侧设置。车站风亭、疏散口及采光排烟天窗顶出设置于绿化带中。车站外包总长为291m，有效站台宽11m，总建筑面积17612㎡(含地面附属用房)。
完工时间：
3号线二期工程计划2026年建成投产，项目建设周期约42个月。
6号线三期
武汉市轨道交通6号线三期工程重点服务经开区东风大道以西片区，填补博学路江汉大学沿线轨道覆盖盲区，同时加强车谷副城与中心城区的快速交通联系。
项目详情：
本工程线路起于博艺路站，经博学路、车城西路，止于6号线一期起点站东风公司站(不含)。线路全长约2.8km，均为地下线。设车站2座，均为地下站。
共有换乘站1座，为博艺路站，与规划17号线换乘，线路平均站间距1269m。
本工程新建日龙湖停车场一座，于6号线二期工程终点站新城十一路站接轨。利用6号线一期琴台主变及6号线二期巨龙湖主变供电。
站点详情：
①博艺路站
博艺路站沿博学路南北向，跨博研路-博学路路口布置于博学路道路东侧，本站设计为地下两层岛式车站，站台宽度为12m。车站东侧为江汉大学、西侧为联投金色港湾、西北侧为*部队一大队、西南侧为长江水利委员会长江科学院沌口科研基地。
本站沿博学路两侧共设冒3个出入口，其中1号出入口设置一支口，另在博学路两侧设置3组风亭。
博艺路站设置站后停车线，预留与远期17号线平行换乘条件，同时预留17号线沿碧湖路通道换乘条件和沿博研路换乘条件。
②江汉大学站
江汉大学站沿博学路南北向设置于博学路与三角湖路交叉口北侧，本站设计为地下两层岛式车站，站台宽度为12m。车站东侧为江汉大学、西侧为三角湖小学、西北侧为武汉经济技术开发区第一中学、路口南侧为万科金域蓝湾及泰合百花公园(一期、二期)两个大型小区。
本站沿博学路两侧共设置4个出入口，于博学路东侧设置2组风亭。
完工时间：
6号线三期工程计划2026年建成同通车运营，与既有工程贯通。
11号线四期
项目详情：
11号线四期工程线路起于汉阳站，沿四新大道、规划路，武金堤路敷设，止于11号线三期工程江安路站，线路全长约16.12公里，设站6座，均为地下线。
建设周期：
根据11号线四期工可方案，11号线四期建设周期为2022年-2026年，理论上讲11号线二期及11号线三期首开段要先于11号线四期开通，如因为其他原因导致施工受阻，影响工期，11号线四期具备独立运营条件。
热心网友
时间：2024-05-22 03:27
5号线二期
武汉地铁5号二期工程起于红霞村站，在南三环站与5号线一期工程贯通。线路全长约2.61公里，均为高架线。全线设车站2座，分别为
红霞村站
科技大学站
19号线
轨道交通19号线工程起于武汉火车站，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，两端均预留延伸条件。增设鼓架山站后，武东站（不含）至花山新城站（不含）区间引入东湖风景区鼓架山片区并设置1座站点，由1区间调整为1站2区间。
线路全长23.3公里，全部为地下线，设7座地下站：
武汉站西广场站
武东站
鼓架山站
花山新城站
花山河站
光谷五路站
新月溪公园站
3号线二期、6号线三期等12条线路在建
2022年12月30日，武汉地铁三条新线正式开工，分别是武汉轨道交通3号线二期、6号线三期、11号线四期。线路建设总长30.92公里，车站13座。
至此，武汉地铁有前川线二期、19号线、5号线二期、11号线东段二期、11号线三期首开段、新港线一期、12号线等12个在建项目。在建总里程约为162.5公里，涉及车站79个。
3号线二期
武汉市轨道交通3号线二期工程的建设是促进武汉经开区车谷副城产城融合发展、实现城市能级品质双提升的迫切需要。3号线二期工程为武汉市轨道交通线网中的镇间骨干线路，主要连接了蔡甸区与经开区，与3号线一期工程共同构建了西部新城组群重要客运交通走廊。
项目详情：
3号线二期工程起于文岭站，沿知音湖大道、全力三路、东风大道走行，串联了文岭半岛和大车都片区，止于沌阳大道站(不含)，与3号线一期贯通运营。全长约12km，均为地下线，设站5座，均为地下站，其中换乘站1座，平均站间距约2.3km。
新建文岭车辆段1座，利用既有三金潭车辆段预留用地内扩建大架修;新建110kV主变电所1座，与10号线共用;控制中心近期利用3号线一期三金潭控制中心，远期整体迁入国博线网云平台控制中心。
站点详情：
①文岭站
位于知音湖大道文岭段与规划路交叉口北侧，车站沿知音湖大道南北向敷设，位于世茂嘉年华门口。车站周边为武汉花博汇、世茂龙湾小区、世茂嘉年华和绿地等。
车站为地下二层岛式站台，站台宽度12m。车站小里程端设双出入线与车辆段接轨，大里程端设单渡线，共设4个出入口、3组风亭和4个安全出口。车站外包总长度450.5m，有效站台宽12m，总建筑面积约24699㎡。
②全力三路站
位于全力三路与全力北路交叉口北侧，车站沿全力三路南北向敷设。车站西北侧为格力电器(湖北)营销公司，西北侧为格力电器(武汉)有限公司，东侧为武汉商学院校区，东北侧为公共卫生间。
车站主体位于路口西北侧绿化带中，附属用房布置在北侧地块。设置两个出入口，一个结合附属用房布置，一个跨路口对侧设置。车站风亭、疏散口及采光排烟天窗顶出设置于绿化带。车站外包总长度为203.8m，有效站台宽11m，总建筑面积17723㎡(含地面附属用房)。
③全力二路站
位于东风大道与全力二路交叉口，沿东风大道东西向敷设，车站南侧为东风大道高架桥，西北侧为武汉商学院职工宿舍，东北侧目前为空地。
车站为地下二层岛式站台，共设3个出入口、2组风亭和1个安全出口。车站外包总长度为298.5m，有效站台宽11m，总建筑面积18022㎡。
④枫树五路站
本站为与10号线的换乘站，3、10号线车站均沿东风大道东西向敷设，在枫树五路站交叉口设站，两线站位分设于东风大道高架桥南北两侧，其中3号线位于高架桥北侧。3号线车站西侧地块目前为空地，规划为本线与10号线共享主变用地，东侧地块为空地。
车站为地下二层岛式站台，共设4个出入口、3组风亭和1个安全出口。车站外包总长度为532.8m，有效站台宽12m，总建筑面积30175㎡。
本站作为与10号线的换乘站，本次工程实施与所有3号线相关的工程，预留与10号线接口，但无10号线土建工程内容。
⑤枫树一路站
位于东风大道与枫树一路交叉口，沿东风大道东西向敷设，南侧为东风大道高架桥，西侧为武汉恒发科技有限公司，东侧为武汉慧远捷通物流有限公司。
本站为地下二层岛式站台，车站主体设置在路口西侧绿化带中，附属用房布置在路侧地块。车站设置两个出入口，一个结合附属用房布置，一个跨路口对侧设置。车站风亭、疏散口及采光排烟天窗顶出设置于绿化带中。车站外包总长为291m，有效站台宽11m，总建筑面积17612㎡(含地面附属用房)。
完工时间：
3号线二期工程计划2026年建成投产，项目建设周期约42个月。
6号线三期
武汉市轨道交通6号线三期工程重点服务经开区东风大道以西片区，填补博学路江汉大学沿线轨道覆盖盲区，同时加强车谷副城与中心城区的快速交通联系。
项目详情：
本工程线路起于博艺路站，经博学路、车城西路，止于6号线一期起点站东风公司站(不含)。线路全长约2.8km，均为地下线。设车站2座，均为地下站。
共有换乘站1座，为博艺路站，与规划17号线换乘，线路平均站间距1269m。
本工程新建日龙湖停车场一座，于6号线二期工程终点站新城十一路站接轨。利用6号线一期琴台主变及6号线二期巨龙湖主变供电。
站点详情：
①博艺路站
博艺路站沿博学路南北向，跨博研路-博学路路口布置于博学路道路东侧，本站设计为地下两层岛式车站，站台宽度为12m。车站东侧为江汉大学、西侧为联投金色港湾、西北侧为*部队一大队、西南侧为长江水利委员会长江科学院沌口科研基地。
本站沿博学路两侧共设冒3个出入口，其中1号出入口设置一支口，另在博学路两侧设置3组风亭。
博艺路站设置站后停车线，预留与远期17号线平行换乘条件，同时预留17号线沿碧湖路通道换乘条件和沿博研路换乘条件。
②江汉大学站
江汉大学站沿博学路南北向设置于博学路与三角湖路交叉口北侧，本站设计为地下两层岛式车站，站台宽度为12m。车站东侧为江汉大学、西侧为三角湖小学、西北侧为武汉经济技术开发区第一中学、路口南侧为万科金域蓝湾及泰合百花公园(一期、二期)两个大型小区。
本站沿博学路两侧共设置4个出入口，于博学路东侧设置2组风亭。
完工时间：
6号线三期工程计划2026年建成同通车运营，与既有工程贯通。
11号线四期
项目详情：
11号线四期工程线路起于汉阳站，沿四新大道、规划路，武金堤路敷设，止于11号线三期工程江安路站，线路全长约16.12公里，设站6座，均为地下线。
建设周期：
根据11号线四期工可方案，11号线四期建设周期为2022年-2026年，理论上讲11号线二期及11号线三期首开段要先于11号线四期开通，如因为其他原因导致施工受阻，影响工期，11号线四期具备独立运营条件。
