前进型蒸汽机车主要结构特点

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前进型蒸汽机车是中国首例自主研发的大型干线货运机车，其代号为QJ，曾有和平型（HP）和反帝型（FD）之称。这款机车的设计和生产始于1956年，由大连厂完成，后来大同、沈阳、长春、唐山、牡丹江等厂也参与了制造，共制造了42台，其中9台为六轴煤水车，其余为四轴煤水车。

该机车的主要结构特点包括：锅炉采用内火箱无燃烧室的全电焊构造，确保结构强度和耐久性；汽缸采用铸钢材质，配备了分动式汽阀和工字型滑板十字头，关键运动部件均采用滚动轴承，提高了运行效率和稳定性；此外，机车配备了自动调整楔铁装置和粘着重量增加器，以优化动力输出和防止滑行；煤水车底架及水柜则采用全电焊结构，装有加煤机，区分了四轴滑动轴承和六轴滚动轴承的两种版本，以适应不同需求。

1964年后，大同厂专门生产蒸汽机车，对前进型机车的锅炉进行了改良，增加了燃烧室，降低了锅炉中心高度80mm，缩短烟管至5350mm，提升了通风性能，机车性能也随之提升。测试显示，当供汽率为75kg/(m2·h)，速度为70km/h时，最大轮周功率可达2192kW，机车总效率达到8.42%。为了提高锅炉效率和改善乘务员工作环境，机车还配备了加煤机、推煤机和风动摇炉器。在寒冷地区使用的版本，还特别设计了密封式司机室，以抵御严寒和保护乘员。

前进型蒸汽机车，中国第一种自己设计的干线货运机车。1956年9月由大连工厂试制成功，各项技术指标均达到蒸汽机车的先进水平。机车全长26063毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力324千牛，轴式1—5—1。原称和平型(代号HP)，后定名为前进型，现用代号QJ。前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、唐山、大同等工厂小批量生产。1964年，大同工厂对其又进行了一系列改造，使机车的最大轮周功率达到2190千瓦，机车全长也增加到29180毫米。1988年停止生产，共制造4708台。