东铁线历史

发布网友 发布时间：2024-09-25 15:01

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热心网友 时间：2024-10-16 03:18

1920年代，尖沙咀车站的东铁线起源于“九广铁路”，这一铁路在中国称为“广九铁路”，它见证了香港与内地特别是广州之间日益紧密的贸易和交流。1899年，清政府与英国政府协商修建九广铁路，但由于英国忙于第二次波耳战争而暂时搁置。1905年，立法局批准建设，1907年，英国恢复并开始建设，香港段在同年7月率先开工，广东段随后在1909年动工。铁路被划分为华段（广东段）和英段（香港段），分别由中国和英国负责建造、管理和运营。1910年10月1日，香港境内的英段铁路开通，初期设六个站，包括九龙总站（尖沙咀站）等，全程采用单线，沿线有五条隧道。1911年，华段开通，两段铁路连接，形成广九直通车服务。

之后，九广铁路不断扩展，如上水站和马料水站（后改名为大学站）等陆续建成。1962年，柴油机车取代了蒸汽机车。20世纪70年代，随着新市镇的建设，九铁决定将尖沙咀站迁至红磡，原有的车站大楼被拆除。1976年至1983年间，九广铁路进行了大规模现代化和电气化改造，新建了隧道和车站，如九龙塘站和双轨化线路。1990年代，九铁开始建设西北铁路，并在1996年将“九广铁路－英段”改名为“九广东铁”，以区分新线路。

进入21世纪，东铁线进一步扩展，如尖沙咀支线的开通缓解了九龙塘站的拥挤，马鞍山铁路启用，落马洲支线也在2007年开通。2007年12月2日，九广铁路历史使命结束，合并为港铁，东铁线改名为现在的东铁线。2009年后，东铁线终点站调整，乘客需在红磡站转乘。

东铁线（East Rail Line），俗称火车，在1910年至1996年间香港方面称此路线为九广铁路（英段）（Kowloon-Canton Railway British Section，KCRBS），1911年至1949年间中国大陆的中华民国政府称之为广九铁路（英段），1996年至2007年间称九铁、九广东铁或东铁。东铁线是香港的一条通勤铁路线，由九广铁路公司拥有，并以“服务经营权”方式授予香港铁路有限公司（港铁）营运，也是香港最早通车的铁路。