上月卖出55684台,如果不出意外,日产轩逸将成今年轿车销冠
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发布时间：2024-07-10 16:15
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时间：2024-07-10 17:58
8月份的轿车销量排行榜公布后，让人意外的有两件事情，一是 日产轩逸的月销量达到了55684台，领先第二名大众朗逸（45549台）10135台，以较大的优势获得了8月份轿车市场的销量冠军；二是轿车销量排行榜的前十名中，只有吉利帝豪一款国产轿车入榜，其余9款都是合资轿车。可见，除了SUV市场外，国产品牌想要打入销量前十是十分困难的事情，这就是残酷是事实。
东风日产旗下的轩逸是一款家喻户晓的热销A级轿车，它在今年1-8月份的累计销量达到了308145台，领先第二名大众朗逸56039台，如果没有什么意外的话，日产轩逸将成为今年轿车市场的销量冠军。那么，它为什么这么“能打”呢？它出奇制胜的“法宝”又是什么呢？今天，我们就来好好聊一聊。
时至今日，轩逸已经发展到第十四代了，上一代车型的销量也很高，但是仍然不是“中国特供车”——大众朗逸的对手，从换代后，轩逸的销量才开始超过了朗逸，这就说明了它的换代是十分成功的。首先，在外观方面，它的前脸采用了日产家族最新的“V-Motion 2.0”设计语言，硕大的V字形中网配合狭长的大灯组营造出了时尚运动的视觉感受，前脸和车侧的细节处理与奇骏颇为相似，以至于被人们誉为“小天籁”。总而言之，经过换代之后的新轩逸更加年轻化了，也更加符合年轻人的审美观。
其次，在车身尺寸方面，轩逸也得到了升级，它的长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm，相比上一代车型，除了高度略微降低以外，长度、宽度和轴距都得到了增加，这是因为工程师需要对车身尺寸进行调整，特意营造出的低趴姿态，以拉近和年轻人之间的距离，通过它的销量就能看出，这种改变无疑是很成功的。另外，上一代轩逸也没有退出“历史舞台”，而是以轩逸·经典的身份继续销售。“两台同堂”，让轩逸家族的价格范围（9.98-14.30万元）更加宽泛，受众群体的覆盖面更加宽广，这也是它能保持同级销量第一的关键所在。
除了外观更加年轻运动外，轩逸的内饰设计也做到了与时俱进，中控台上的软皮质饰材用料更加充足，座椅用菱形缝线来提升档次感，平底多功能方向盘彰显运动感，8英寸悬浮式中控屏幕凸显科技感，搭载了日产智联娱乐系统，支持GSP导航、语音识别控制和车联网。三个炮筒式空调出风口设计十分新颖，还支持独立关闭。不过，新车没有配备电子手刹，而是脚刹，可能存在一定争议，但是用习惯之后就好了，它还能节省换挡手柄周围的空间，对于笔者来说，是能够接受的。
轩逸的“卖点”之一就是它宽敞舒适的后排座椅了，东风日产的零重力航天座椅被网友称之为“大沙发”，乘坐质感就和家里的沙发差不多，即使长时间乘坐也不会觉得很累，这一点十分贴合它家用车的定位。动力上，2021款轩逸全系都是1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合，最大功率135马力，最大扭矩159牛·米，它的动力组合也是偏向家用的设定，CVT变速箱换挡平顺，而且油耗很低，与东风日产的1.6L发动机匹配在一起可以带来5.1L/100km的综合油耗，日常代步很适合。
写在最后：
作为一款换代车型，第十四代轩逸从销量上来看是很成功的，它的升级很彻底，从外观到内饰，从配置到车身刚性，竞争力得到了很大的提升，在“颜值”当道的今天，这种改变是很吃香的，而且第三代HR16发动机的油耗也更低了，看来任何的偶然在均衡实力的面前都变成了必然。
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