铁道部贵州省签署会议纪要推动加快贵州铁路建设
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发布时间：2024-05-14 18:04
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时间：2024-05-29 04:56
贵州省地处云贵高原，山川秀丽，气候宜人，资源富集，发展潜力巨大，区位优势突出。党的十六大以来，在科学发展观的指导下，铁道部、贵州省全面加强战略合作，推动贵州铁路建设不断取得新进展，内昆线、渝怀线、株六复线、黔桂扩能工程和贵阳南编组站等一批重点项目相继建成投产，贵州境内铁路营业里程达到1840公里，铁路服务地方经济的基础保障作用不断增强。长昆高速铁路、贵广区际干线、黄织铁路、六沾复线、贵阳枢纽扩能等在建项目进展顺利，建设总里程达到1100公里，投资总规模约1390亿元；成贵铁路、渝黔扩能、渝怀铁路涪陵至怀化段增建二线、黔桂铁路增建二线、黄百铁路、贵阳枢纽西南环线、铜仁至玉屏铁路、织金至纳雍至六盘水铁路、织金至毕节铁路等项目前期工作加快推进，规划建设总里程约1500公里，投资总规模约1470亿元，贵州铁路建设进入到加快发展的历史新时期。经过3年至5年的不懈努力，一个能力强大、功能完善、布局合理、技术先进的铁路运输网络将逐步呈现在贵州大地，成为助推贵州迈向城镇化、工业化、现代化的强大引擎。
刘志军在会谈中首先感谢贵州省委、省政府长期以来对铁路工作的关心和支持。他说，贵州省委、省政府新一届领导班子刚刚组成，就专程到铁道部与我们共商贵州铁路建设发展大计，充分体现出贵州省委、省政府坚定不移落实科学发展观，着力解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题，充分体现出贵州省委、省政府对铁路工作的高度重视，充分体现出贵州省委、省政府主要领导是铁路发展的倡导者、实践者、推动者，令我们深受感动、深受鼓舞。
刘志军指出，贵州资源优势、区位优势突出，之所以经济发展长期滞后，最根本的原因是交通不便，无法使资源优势、区位优势转变为经济发展优势。西部与中部、东部的差距主要是交通基础设施落后，运输成本极高，进不来、出不去，能源资源难以转化为商品，工业化和城镇化进展缓慢。支持和帮助西部地区发展单靠“输血”是不够的，必须标本兼治，着力提高西部地区的“造血”功能。铁路作为国民经济的大动脉和国家重要的基础设施，加快铁路建设发展，实现人流、物流、资金流、信息流的大范围、快速度流动，增强“造血”功能，既可以把贵州丰富的资源和能源输送出去，又可以承接发达地区的产业转移，最大限度地把贵州的经济发展潜力释放出来，最大限度地把贵州的区位独特优势发挥出来。贵州省委、省政府立足当前，着眼未来，从全局和战略的高度出发，把铁路摆在交通基础设施的最优先发展位置，进一步加快推进贵州铁路建设，完全符合科学发展观的内在要求，符合西部大开发的战略部署，符合贵州经济社会发展的迫切需要。
刘志军表示，贵州是革命老区，遵义会议是我党历史上生死攸关的转折点。支持贵州加快铁路建设发展，是铁路部门义不容辞的政治责任。贵州地处西部地区，支持贵州各族群众奔小康，大力发展铁路现代化事业，是铁路部门坚持以人为本、深入贯彻落实科学发展观的实际行动。铁道部完全赞同贵州省委、省政府加快贵州铁路建设的意见和要求，一如既往以服务贵州经济社会发展为己任，全力支持贵州加快铁路建设。要对在建工程进行全面优化，科学组织施工，进一步加快建设进度，争取早日建成投产；对规划项目，加强沟通协调，形成整体合力，发挥各自优势，全面加快前期工作，争取早日开工建设；对新增项目尽快纳入规划，积极创造条件，成熟一个启动一个，推动贵州铁路建设步入加快推进的历史新阶段。希望部省双方全面深化战略合作，充分发挥铁路部门在行业管理、专业技术等方面的优势和地方政府在规划协调、土地环评、征地拆迁等方面的优势，进一步加快贵州铁路建设步伐，力争早日建成发达完善的铁路网。
栗战书在会谈中指出，党的十六大以来，我国铁路现代化建设事业迅猛发展，在高速铁路等众多领域达到世界一流水平，创造了世界铁路发展史上的奇迹。近年来，在铁道部的大力支持下，长昆高速铁路、贵广区际干线等一批铁路重点工程陆续开工建设，贵州铁路建设进入了快速发展的历史新时期。但与全国其他地区相比，目前贵州境内铁路仍然不适应经济社会发展的要求，主要是路网密度小、布局不完善、技术等级低、通过能力弱，甚至一些地区还不通铁路，迫切需要进一步加快铁路建设步伐。
栗战书说，尽快改变贵州的落后面貌，又好又快地推动贵州经济社会发展，必须以科学发展观为指导，找准和解决制约经济发展的基础设施薄弱问题。胡锦涛总书记明确指出，贵州要把交通、电力、水利等作为建设重点。落实胡锦涛总书记的重要指示，推动贵州经济社会实现又好又快发展，基础设施建设必须加大力度、适度超前。铁路具有大能力、全天候、节能环保等比较优势，贵州省将把铁路作为交通基础设施建设的重中之重，优先发展，主动做好资金筹集、土地环评、征地拆迁等工作，为铁路建设创造良好环境。希望部省密切合作，加强组织领导，发挥双方优势，形成工作合力，共同加快在建工程进度，积极推动拟开工项目前期工作，争取新增项目尽快纳入规划，推动贵州铁路建设全面进入快车道。
赵克志在会谈中表示，在铁路、公路、水利三项基础设施中，贵州省将把铁路放到优先发展的位置，集中力量先把铁路搞上去，力争五年规划三年取得突破性进展。贵州省将充分发挥地方政府的优势，全力搞好土地环评、征地拆迁等工作，为铁路建设顺利推进创造有利环境。希望铁路部门进一步加大对贵州铁路建设的支持力度，对枢纽性项目、区际通道项目、通达资源基地项目尽早安排开工建设，争取早建成、早投产、早发挥效益。
会谈后，刘志军、赵克志分别代表铁道部、贵州省人民政府签署《铁道部、贵州省人民政府关于进一步加快贵州铁路建设的会议纪要》。
贵州省委常委、常务副省长王晓东，省委常委、省委秘书长张群山；铁道部党组成员、副部长陆东福，部党组成员、副部长卢春房，部总调度长安路生，部总经济师余邦利，部总工程师何华武，部总规划师郑健出席会谈与签字仪式。签字仪式由陆东福主持。
