单缸柴油机水箱里进机油怎么回事

发布网友 发布时间：2024-05-14 17:55

我来回答

共3个回答

热心网友 时间：2024-05-31 19:26

单缸柴油机机油进入水箱主要原因是缸盖垫片损坏或者缸套裂缝等原因造成的。其中缸套裂缝除了质量原因还可能是水箱缺水时，突然加水导致缸套炸裂。因此柴油机在操作使用过程中要注意日常维护保养。
柴油机日常维护保养：
1·检查柴油箱油量。
2检查冷却水。
3·检查机油底壳及喷油泵内的机油量。
柴油机·注意事项：
1· 柴油机不宜在低速长时间运转按使用要求，柴油机一般不应在低速下长时间运转，这主要是从柴油雾化质量方面考虑。这是因为喷油器喷油雾化的好坏，主要与喷油压力、喷油孔直径和凸轮轴的转速有关。由于喷油孔直径的尺寸一般已固定，因此柴油雾化质量的好坏，就决定于喷油压力和凸轮轴转速。喷油压力越高，凸轮轴转速越快，喷油雾化质量就越好。而凸轮轴转速是随着曲轴转速而变化，当柴油机曲轴转速低于额定转速时，喷油雾化就变坏了。时间一久，就会导致柴油机运转不正常。
　　其次，长时间低速运转将因机油粘度大，机油泵转速慢造成泵油不足。其结果，将导致各轴瓦部位的润滑不良，同时转速低，工作也不平稳，连杆轴瓦等机件在不正常冲击载荷下工作，也极易发生轴瓦合金掉块等事故。
2.柴油机长时间高速运转后不能立即熄火，柴油机长时间高速带载荷工作以后，如需熄火停机时应使柴油机低速空转3-5min再熄火为好。这是因为柴油机高速带载荷工作时，各部件温度较高。如果立即熄火，水套内部的冷却水也就停止了循环，于是在高热机件周围的水，温度便会突然上升，甚至会沸腾起来，机件常因此而受到损坏。

热心网友 时间：2024-05-31 19:25

一般地，发动机运转的时候，润滑系统（机油）的压力是要大于冷却系统（水）的，正常情况下两系统并不互通，水箱进机油发动机肯定在某个地方发生内漏，机油压力大于水的压力，机油便向水中参透，由于机油轻，在水箱漂浮起来。即你看到的是水箱有机油，实际是在发动机内部出了问题，可能缸体有裂隙，沙眼等。最好去维修站检查一下。
换缸垫并不牵涉到这两个系统，肯定不是直接相关。也许换的过程中发动机缸体、缸盖没有保护好。

热心网友 时间：2024-05-31 19:24

缸垫嗤了或者缸盖裂了