保时捷什么时候能国产

发布网友 发布时间：2024-05-14 18:48

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热心网友 时间：2024-05-15 23:04

不得不承认，中国已经成为汽车保有量增速最快的国家，各大汽车品牌不断在中国发布新车抢占市场先机，场面热闹非凡。

那么如何快速提升品牌在中国的销量呢？本地化无疑是个好办法。然而，本地化也是一个先决条件。如果生产和销售上不去，成本就无法平均分摊。即使是中国制造，结果也未必如我们所愿。比如东风英飞迪、广汽讴歌就是活生生的反面教材。纵观这两年的国内销量，用恐怖来形容都不为过，甚至不及BBA畅销车的零头。

不过也有独特的品牌，国内销量连年增长，但至少到现在还没有国产的打算。分别是日本工匠精神的代表雷克萨斯和德国传统豪华车品牌保时捷，最近关于保时捷国内生产的新闻也很猖獗。

保时捷的销量正在蓬勃发展。在谈保时捷是否是中国制造之前，我们先来看看保时捷近两年在中国的销售情况。，保时捷交付了256，255辆新车，同比增长4%。2019年，保时捷在中国交付了86，752款新车型，同比增长8%。

从这些数字可以看出，毫无疑问，中国是保时捷全球最畅销的市场，它仅用2%的内部销售就为大众贡献了整整30%的利润。如果本地化，这个数字必然会继续大幅增加。

但遗憾的是，保时捷高层已经正式宣布暂时没有在中国本土化的意向。借用保时捷全球执行董事会*奥布姆博士的话来说，“与BBA相比，保时捷的总产量是一个小众品牌，总销量将更少细分为各种汽车系统。在中国开始生产不划算，这也是我们决定暂时不在中国生产的主要原因。”

因此，可以肯定的是，保时捷暂时不会在中国制造。虽然不会是中国制造，但并不妨碍我们继续想象如果保时捷是中国制造会发生的故事。

我们都知道国内合作是由国外品牌和中国自主品牌按照50%:50%的比例出资注册新公司，大家一起经营，但是同一个国外品牌最多只能和两个国内汽车品牌合作。如果保时捷进来，会和谁合作？还是利用中国公众已经拥有的资源？还会像特斯拉一样吗？100%独资？

而且，即使跟随潮流，保时捷国内生产的高概率也只有macan和cayenne这两款赚钱的SUV车型。至于911和718的两个“儿子”，当然还是和他们待在一起。

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